軽井沢で暮らそう！
 長年のお付き合いでした |
愛車はGolfWagon、98年式で15万ｋｍも走行している。人間にたとえると中高年をも過ぎた高齢者に匹敵するだろう。
そんな愛車を休日になると必ず車をいじくりたくなる。
「オヤジ」でなくても車好きはみな同じであろう。だが「オヤジ」になればなるほどその度合いは強くなる。
なぜなら、家族から阻害される機会が増えるから、なんて冗談ですが、愛着の度合いが強まるのかな？？
ハンドルを握り、自分だけの空間に酔いしれながらアクセル踏み込む快感は、機械を操作しているというより相棒に語り掛けているような錯覚さえ覚えてしまう。
≪New GolfVとScirocco≫
待ちに待ったNew GolfⅤとSciroccoを近くのDUOで見てきました。
ショウルームにはかなりのお客様がいて大盛況。
セールの方の話ではシロッコは2台成約とのことでした。
さてNew Golfは一見Ⅳとは大きな違いはないように見えますが、フロントマスクは凛々しさを増し、テールランプももやや引き締まった感じで、全体的にはアグレッシブな印象になりました。また、インテリアもリッチさが増し充実したドライビング空間を演出してくれています。
来場者が多くて今回は試乗ができませんでしたが次回は何とか試乗してNewGOLFの魅力をさらに伝えたいと思います。
待ちに待ったNew GolfⅤとSciroccoを近くのDUOで見てきました。
ショウルームにはかなりのお客様がいて大盛況。
セールの方の話ではシロッコは2台成約とのことでした。
さてNew Golfは一見Ⅳとは大きな違いはないように見えますが、フロントマスクは凛々しさを増し、テールランプももやや引き締まった感じで、全体的にはアグレッシブな印象になりました。また、インテリアもリッチさが増し充実したドライビング空間を演出してくれています。
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| Golfとの出会い |
出会い「Ｇｏｌｆ」を知ったのは、学生時代にアルバイト先のオーナーが乗っていたのがきっかけ。もう数十年も前の事です。
そしてそれが輸入車、とくに「Ｇｏｌｆ」へのあこがれの始まり！
その後、免許を取り「トヨタのスターレット」の中古車を、就職祝いに買ってもらい、しばらくはスターレットを乗っていたのですが、きっといつかは「Ｇｏｌｆ」に乗りたいと思うようになり、フェンダーミラーをドアミラーに変更するなど、「Ｇｏｌｆ」に乗る準備をしていました。
あこがれ１．後ろ姿： 初代Ｇｏｌｆの魅力はなんと言っても、「安定感のある」ドッシリとした後ろ姿。後ろから見ると台形をしており、その足元は地面をしっかり捕らえるタイヤがはみだしている安定感あるデザイン。
２．三角窓： その快適性、利便性まさにドイツ人のゲルマン魂が感じられる。
Ｇｏｌｆ遍歴
１代目：就職して２年目に、中古のＧｏｌｆⅠ車を１００万円で購入。
年式は忘れましたが、色は鮮やかなレッドであった。
マニュアル仕様であったため、半年でＡＴに乗り換える
２代目：マニュアルの運転は面倒なのでＡＴに乗り換える。
ＧｏｌｆⅠ、これもまた年式は忘れましたが、色だけは、透き通るようなレモンイエローだったのを覚えています。
タイヤはポテンザ、アルミはＢＢＳとがんばちゃいました。
３代目：１９８８年３月に中古ＧｏｌｆⅠを１２０万円で購入
ＧｏｌｆⅠ、年式は忘れました。色は初代Ｇｏｌｆ同様のレッドで、ＡＴ仕様。
購入後1ヶ月くらいで、一時停止無視により、ＲＸ－７と側面衝突、前輪が「ハの字」になり、はずれるような事故をおこし、レッカー移動、修理。
この時相手のＲＸ－７は全損、私は、かすり傷一つなく「ドイツ車」の「安全」を身をもって体験したしだいです。
その後、度重なる故障で、修理代が中古の購入金額を上回る。
４代目：１９９０年式、新車のＧｏｌｆのセダン版『ＪＥＴＴＡ』を購入
色は、トワイライトバイオレット パールエフェクト、ＡＴ仕様で、憧れの左ハンドルでした。ミーハー・・・。
ＪＥＴＴＡのトランクルームはとんでもなく広く、何でも入いちゃいそうなので、目一杯荷物を入れ込んでしまいました。
５代目：これが今回の『ＧｏｌｆＷａｇｏｎⅢ』
１９９８年式、色はクラシックレッド、友人より安く譲ってもらい大切の乗っています。 距離は１３万ｋｍを超えております。